jedna strona grzeje druga chłodzi

Pomysł niby niezły. Ja proponuje kupić jedna klimę przenośną. Łatwy montaż, szybko przeniesiesz do każdego pomieszczenia w którym aktualnie przebywasz, jak ci się znudzi albo jak będziesz malował to schowasz do szafy no i najważniejsze jedna mało kosztuje. Szkoda że ja na to nie wpadłem zanim sobie zamontowałem multisplita. Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus: Ogrzewanie przedniej szyby od strony kierowcy Zaloguj się. Witam Mam pytanie , w B6 2.0 TDI Przy temp. -4 stopnie muszę siedzieć w kurtce, po stronie kierowcy trochę dmucha takim w miarę ciepłym powietrzem, a po str pasażera nawet nie letnie po prostu zimne. temperatura silnika nie ma znaczenia, czy jest 50 czy 90 stopni grzanie praktycznie żadne Może mi Witam, problem objawia się brakiem umiarkowanie ciepłego powietrza z nawiewów. Przy ustawieniu 25,5'C chłodzi a gdy jest włączona klima to normalnie mrozi. Przy 26'C grzeje na full (klapy mieszające na 100%). Nie ma ustawienia pośredniego. Czujnik wnętrza sprawdzony i przeczyszczony. Wskazuje poprawnie. Czas wymiany nagrzewnicy to 1h25 min. 1) Spuszczamy płyn z nagrzewnicy i odłączamy przewody przy samej grodzi.Witam ZA DARMO MAMY TO CO SAMI SOBIE ZROBIMY a więc dobralem się do swojej megane 3 bo ogrzewanie lipa albo jedna strona grzeje inna nie grzeje i na odwrót w moim przypadku zawalony nagrzewnica. Zaczęły się chłodne dni i przydało się już włączyć w Juli ogrzewanie. Okazuje się, że nawiewy po stronie kierowcy dmucha normalnie ciepłym powietrzem, a po stronie pasażera powietrze zimne jak nie lodowate - tak jakby klimatyzacja chłodziła bez przerwy prawą strefę auta, tzn. wszystkie nawiewy na prawo od środka i na każdym poziomie - szyba, deska i nogi. proses memasak rendang memakan waktu lama yaitu sekitar jam. jherod pisze:Witam, Od początku zimy z nawiewu od strony kierowcy leci tylko zimne wręcz lodowate powietrze, nawet po włączeniu obiegu zamkniętego. Od strony pasażera z środkowego nawiewu leci letnie dopiero prawy nawiew dmucha ciepłym. Byłem w ASO stwierdzili awarie nagrzewnicy (koszt naprawy wycenili w tysiacach), dodali że to niestety taka wada bo nie jestem jedynym z podobną usterka. Nurtuje mnie jedno jeżeli to awaria nagrzewnicy to po włączeniu obiegu zamkniętego powinno chyba lecieć nieco cieplejsze powietrze? I skoro to ponoć częstsza przypadłość to czy ktoś z was miał podobny problem( rocznik 2009 )? Jarek, kilka pytań: - jaki silnik - jaki rodzaj klimatyzacji (Automatyczna czy manualna?) Dla wyjaśnienia kilka treści i odpowiedzi: - nagrzewnica jest jedna nie ma dwóch, oddzielnych lewa i prawa - obieg zamknięty zamyka dostęp powietrza jeszcze przed rozdzieleniem powietrza - powietrze sterowane jest klapami w układzie sterowania jak na zdjęciu ponizej Czyli w twoim przypadku, jeśli nagrzewanie silnika jest prawidłowe, bo z tym mają problem Chevrolety i to mamy problem prawdopodobnie z cięgnami klap sterujących układem nawiewów. Dostęp do tych serwomechanizmów jest niestety mocno ograniczony, ale nie niemożliwy. sterowanie ( KiB) Przejrzano 29602 razy Przy tych tysiącach zaproponowanych, może warto rozejrzeć się po allegro i kupić całą nową obudowę wraz z serwomechanizmami i ją wymienić, ale do tego trzeba zdjąć całą deskę rozdzielcza. Innym problemem może być tez uszkodzony sensor lewego nawiewu, który podaje wyższą temperaturę niż rzeczywista i system zamyka klapę od nagrzewnicy, ale to wymaga diagnozy w Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ #1 OFFLINE ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:05 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i grzeje. MOze ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo ok. Auto to Cadillac Catera 2001 z silnikiem prosze o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten temat #2 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:16 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo to Cadillac Catera 2001 z silnikiem o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten tematwyczepila sie klapka mieszalnika z silniczka. silniczek masz w nogach kierowcy. #3 OFFLINE ummberto ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 24 września 2008 - 19:11 dziekuje za szybka odpowiedz, jak wyglada ten silniczek? szukam jakiegos schematu w "sam naprawiam opla omega" mozliwe ze instalowaniu alarmu mi to wypieli i pozniej nie wpieli. #4 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:34 Witam. Pozwolę sobie lekko odświeżyć temat. Zmieniałem ostatnio B na B FL po wypadku, walnięta prawa strona. Nie działa mi prawa strona nawiewu, tzn zawsze leci lodowate powietrze. Czy możliwe, że zepsół się silniczek od takiego uderzenia ? Gość w komisie powiedział mi, że najprawdopodobniej wpadło szkoło z prawej szyby do nawiewu, ale nie był pewien. Ja sam średnio w to wierze, że takie kawałki akurat perfekcyjnie wleciały w nawiew przez tą kratkę. Czy sam demontaż schowka umożliwi mi jako taką wymianę silniczka? Czy bo zdemontowaniu schowka, widać czy ten silnik działa bez wyjmowania go? (jakieś odgłosy itd) ? pozdro ps. w razie gdyby komisiarz miał racje, gdzie znajdę to szkło ? #5 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:51 włącz zapłon nie odpalając silnika ustaw nawiew na minimum kręć prawym regulatorem temperatury (najpierw go wduś żeby się wyświetliła) najpierw na Lo potem na Hi - słuchaj czy pracuje silniczek - powinno być delikatne tyrkotanie Wraz ze zmianą na Hi lub Lo powinien się zmieniać ton dmuchawy - sprawdź to. No i zrób testy przy pracującym nagrzanym silniku - sprawdź czy przy Hi temperatura nie wzrasta aha - żeby wyeliminować pracę innych silniczków ustaw nawiew na kratki (nie szyba i nie nogi) oraz włącz recyrkulację #6 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:18 aha. Bo ogólnie to nie grzeje cała prawa strona tj. na szyby na nogi i na twarz. To coś zmienia w twojej instrukcji ? #7 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:22 zrób jak napisałem. Ustawienie na twarz powoduje, że przestają działać silniczki kierunku nawiewu, które pracują przy opcji "auto". Dzięki temu nie wpłyną na wyniki testów #8 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:11 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/ są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobem #9 OFFLINE GISKARD GISKARD 3 534 postów Dołączył: 17-06-2006 Skąd: Pionki Województwo: mazowieckie Auto: Omega B Silnik: V6 X25XE @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:42 powinno być delikatne tyrkotanieterkotanie oznacza że jest coś z sliniczkiem...jak klapka się wyczepi to nie powinno być prawie nic słychac...u mnie natomiast było takprzy silnickzu sa dwie śrubki mocujace ten element trzmający ramie od dzwigienki mieszalnika...i okazało się że jedna z tych śrubk jest odkręcona przez co cały mechanim w śroku (zebatki na siebie nie zachodziły)... tyrkotało tylko i tyrkotało a ciepła nie było nic... z prawej strony przy oknie...po konsultacji z kolegą beast wymontowąłem ten silniczek... dokręciłęm śrubeczki i jest gitarka...jeżeli nie terkocze to będzie pewnei tak jak napisął beast...z lewej strony w nogach pasazera ale trzeba schowek wymontować...miałem gdzies fotke jakk ten silniczek wygląda ale nie moge znaleźć... przykręcony jest 3 śrubkami zdaje się...porada do schowka jest napewno...powodzenia... #10 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:54 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobembo w twoim roczniku masz jeszcze od strony nawiewu 1 srubke #11 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 11 stycznia 2010 - 22:59 ten silniczek chodzi. Panowie powiedzcie mi, czy w warsztacie typu "Klimatyzacje, naprawa klimatyzacji" naprawią mi to i nic nie spartolą, czy trza iść do serwisu #12 OFFLINE demonik50 demonik50 1 postów Dołączył: 28-10-2010 @Oznacz Napisany 12 listopada 2010 - 13:53 mam problem z omegą potrzebuje porady mam zablokowane z przodu koła i nie mogę ruszyć proszę o pomoc bądz kontakt tel... #13 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:07 Jako że też mam problem z brakiem ogrzewania po stronie pasażera ściągnąłem schowek i próbowałem dogrzebać sie do tych silniczków sterujących mnie wyglądało to tak: fatalny i można coś zbadać tylko na te fotki byście pomogli mi ustalić który to silniczek steruje ciepłe/zimne po stronie pasażera: po prawej czy po lewej ? Amoże jeszcze jest gdziej inny?Przy zmianie temperatury słychać lekki szum pracy silnika ale nie mogę wymacać który to jest. #14 OFFLINE robert514 robert514 bla bla bla 3 189 postów Dołączył: 09-01-2009 Skąd: Warszawa Wola Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:26 #15 OFFLINE djtween djtween 357 postów Dołączył: 08-03-2009 Skąd: Byczyna || Almere-Buiten @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 10:27 Podpinam sie pod temat z racji ze moj zostal juz dawno zakopany, podlaczalem radio i szarpnalem z kable niechcacy od tamtej pory z prawej leci tylko zimne powietrze. Dodam ze za radiem znalazl sie precik z kablem, podejrzewam ze jest to czujnik temperatury nawiewu lub cos w tym stylu. Ktos podpowie gdzie go wpiac spowrotem?? #16 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 15:55 W moim wypadku jest to dzwigienka sterująca ciepłe zimne, której dźwigienka spadłą z dźwigni silniczka. Zdjęcie schowka nic nie dąło bo silnik jest przy samej podłodze. Można tam wszystko wymacać od tyłu tunelu ale złożyć tego nie mogę w żaden sposób. Może mam za duże dłonie Wyglada na to że będę musiał ściągnąć obudowę tunelu i może wtedy bedzie lepszy dostęp. Pozdrawiam i miłego macania #17 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 02 sierpnia 2011 - 15:39 Macanie nic nie pomogło Szukam wobec tego w Warszawie warsztatu lub osoby która bedzie umiała założyć tę dźwigienkę od klapy ogrzewania po stronie fotka: #18 OFFLINE capoeritas capoeritas 12 postów Dołączył: 13-03-2010 @Oznacz Napisany 10 sierpnia 2011 - 23:10 Witam wszystkich.... a wiec tak po zdjęciu deski aby wymienić nagrzewnicę nie działa mi klima. Prawa strona normalnie chodzi a lewa powiedzmy że chłodzi lecz to nie jest klima tylko jakby z dworu zasysało. Jak robię nawiew na przód to dmucha także z prawej strony na nogi. Sprawdzałem 3 silniczki z prawej od klimy i wszystkie reagują na przełączniki. Z lewej widzę tylko jeden który jak zmieniam temperaturę widać jak porusza ramieniem góra dół. natomiast jak zmieniam temperaturę prawą stroną nie słychać żadnych stuków ani hałasu. Nad pedałami idą także dwa wężyki niebieski i czarny które z drugiej strony są podpięte do zaworu trójdrożnego. Jest tam także 3 zółty który idzie od dmuchawy w środek klimy lecz nie wiem gdzie. Pomóżcie bo już białej gorączki dostaję. Pozdro a wiec juz mam mianowicie obejrzałem zdjęcie i po zejsciu do auta moja wtyczka od silniczka zaznaczonego na zdjęciu była luźna ... podłączyłem ją i jest ok... ale mam jeszcze jeden mały problem... mianowicie zauważyłem teraz ze słabo mi dmucha na przednią szybę a jak zrobię szyba i nogi to dmuch tak delikatnie... #19 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 13 sierpnia 2011 - 20:11 No i za kolejnym podejściem udąło się założyć tę nieszczęsną dźwignie ale tylko dzięki temu że znalazłem na szrocie tego typu nagrzewnicę i obejrzałem dokładnie jak wygląda to połączenie. Dla innych którzy będą mieli taki problem powiem że nie trzeba ściągać schowka , dojście jest od dołu w końcu osłony tunelu. Trzeba mieć szczupłe ręce, dużo cierpliwości . Połączenie dzwigienek jest wsuwane wzdłuż osi samochodu . Dźwigienka od przepustnicy ciepłego powietrza ma zakończenie widełkowe z otworkami w które wskakuje dźwigienka od silniczka . Miłej zabawy #20 OFFLINE KS_ARMANI KS_ARMANI 92 postów Dołączył: 10-08-2008 Skąd: Krzeszowice @Oznacz Napisany 08 czerwca 2012 - 08:23 Podepnę się pod temat. Otóż klima działa chłodzi, grzeje. Jednakże przy wchodzeniu w zakręt chłodzi mocnej. Zakładam że właśnie te mocniejsze chłodzenie było standardem i coś się spierniczyło. Czy miał ktoś takie coś i jak można rozwiązać ten problem 08-03-2013, 15:52 #1 ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 02-03-2013 Skąd: Grudziadz Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 10 Jedna strona chlodzi druga grzeje. Witam Zrobilo sie odrobine cieplej i zmiejszylem temperature w aucie no i zauwazylem to. Mianowicie z nawiewow po lewej stronie leci powietrze chlodne , a z prawej cieple [ obydwie strony ustawione na minimalna temp. regulatory elektroniczne] Przy wlaczonej klimie sytuacja ta sama . Za sugestje odnosnie przyczyny bede wdzieczny. Ps. Przepraszam za brak polskich znakow , ale sprzet ktorym dysponuje ma niemiecka klawiature. 27-11-2013, 19:49 #2 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2013 Skąd: Olsztyn Model: c-max Silnik: TDCI Rocznik: 2009 Postów: 12 Odp: Jedna strona chlodzi druga grzeje. może jakieś połączenie z nagrzewnicy/klimy do nawiewów się rozłączyło. Trzeba popatrzeć czy od dołu nie ma nic podejrzanego, jeśli nie to trzeba będzie pewnie wyjąć całą deskę rozdzielczą... 27-11-2013, 20:07 #3 salom Odp: Jedna strona chlodzi druga grzeje. Wentylator który daje ciepłe powietrze, kręci się nie w tą strone co powinien. Przełóż kable odwrotnie w łączniku wtyczki, i po kłopocie. Będą się wtedy kręcić oba w tą samą stronę. 29-11-2013, 17:19 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: c-max Silnik: spalinowy Rocznik: 1410 Postów: 325 Odp: Jedna strona chlodzi druga grzeje. ojej, a to sa dwa wentylatory: od zimnego i cieplego powietrza? __________________ pozdro!

jedna strona grzeje druga chłodzi